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未来智慧银行什么样?交通银行副行长郭莽解析画像

2019-11-17 19:09:07
[摘要]9月17日下午,大河网记者进行了探访,经了解,郑州市轨道交通14号线一期工程目前已具备开通条件,将于近期初期运营。车站14号线一期工程设6站,换乘站3座郑州市轨道交通14号线一期工程位于郑州市民文化服

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新技术的浪潮已经席卷而来。在这种背景下,智能银行应该是什么样的?

9月17日,由新浪财经主办的2019中国银行业发展论坛智能金融(上海)峰会在上海陆家嘴举行,这是中国银行业发展论坛的第一次纵向论坛。交通银行副行长郭莽在论坛现场发表主旨演讲,阐述了新时期智慧银行建设的路径和建议。

新时代的智能银行是什么样的?郭莽想象到了这一点

随着新一轮技术创新的到来,国内智能银行的建设也迎来了新的发展机遇。面对观念、技术、机制、模式等方面的创新挑战。,在新时代,建设智慧银行的道路是什么?郭莽当场给出了答案。

在理念创新方面,他认为智能银行的建设至少需要更新四个理念。一是客户中心的概念,它不仅为高端客户服务,也弥补了小微企业长期以来的服务不足。第二个是服务下沉的概念。有必要打破传统的等待顾客上门的观念,通过科技手段主动跨越前一步,完成银行服务与顾客需求对接的最后一公里。第三,数据共享的概念。智能银行的运营应该基于大数据决策分析。公共数据的开放和共享将成为智慧银行赖以生存和蓬勃发展的土壤。第四是科技前台的概念。从成本中心到利润中心,智慧银行将改变科技部门成本中心的角色,更好地实现科技创造价值的目标。

在技术创新方面,银行应该从技术应用的先锋转变为技术创新的主力军。银行业虽然在新技术的应用上相对先进,但受传统体制和机制的制约,在新技术的自主研发方面仍远远落后于金融科技企业他认为,新时代的智能银行需要在新技术创新方面展示更多的新成果,而技术与业务的耦合在很大程度上决定了银行服务的智能化程度。

他认为,机制创新是技术创新的前提,模式创新是立脚点,两者都是新时期智慧银行建设的关键。“人才测评和培养机制应注重从考核到激励,从吸纳专业人才到培养复合型跨境人才;运行机制应该从复杂到简单,从单一作战到人机合作。组织文化应该从容忍失败转变为容忍失败,从循序渐进转变为敢于创新。在新时代,智慧银行应该在创新文化的指导下成为包容性组织,并为敢于思考和行动的年轻人提供更多机会。”

郭莽对智慧银行的建设路径提出了四点建议。

新时期智慧银行建设是一项全方位布局、多主体参与的系统工程,需要金融监管部门、金融同行和地方政府的共同努力为此,郭莽提出了四点建议。

首先,我们必须牢牢把握金融服务实体经济的目标,全面提升智慧银行服务实体经济的能力。智能银行是金融和技术深度融合的产物。尽管它们有不同的表达形式,但它们并没有改变金融的本质。智慧银行必须始终致力于改善实体经济中金融服务的痛点和难点,通过创新智慧服务模式为实体经济中的薄弱环节提供强有力的支持。

第二,加强行业间的合作与交流,共同构建智能银行服务生态系统。“建设智能银行不是一家银行或几家银行的事。银行间应携手合作,在关键技术研发和重大项目创新方面开展广泛深入的合作。同时,还需要加强与互联网公司和金融技术公司的交流,共同解决合作过程中的技术应用和数据共享问题,促进合作成果的应用。”

三是推进制度建设和技术防控相结合,有效防范智慧银行建设中可能出现的各种风险。他认为新事物总是会带来意想不到的风险,但它们不会改变银行智能转型的方向。应把握创新与风险防范的关系。要为智能改造提供制度支持,建立独立可控的系统安全,通过技术创新全面提升智能控风能力。

第四,要创造更好的金融发展环境,为智慧银行建设提供有力支持。智慧银行的建设需要资本、人才和技术等各种因素的投入。这些因素的供给与良好的金融发展环境密切相关。

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